پورشه(برند شناسی)

پورشه
مدیریت کسب و کار (MBA)

پورشه(برند شناسی)

کسی در دنیا پیدا می‌شود که با پورشه آشنایی نداشته یا هیچ‌ یک از مدل‌هایش را ندیده باشد؟ قطعا نه!

Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG یا همان پورشه، یک برند محبوب و پرکاری است که در گروه دیگر غول‌های خودروسازی آلمانی فعالیت می‌کند. یا به عبارت دیگر می‌توان گفت، یکی دیگر از خودروسازان و برندهای آلمانی است که دنیا و صنعت خودرو را به تسخیر خود درآورده است.

این کمپانی بسیار محبوب، بیشتر در حوزه ساخت ماشین‌های اسپرت، شاسی بلندها و سدان‌های پیشرفته و لوکس فعالیت می‌کند. این برند در حال حاضر متعلق به کمپانی فولکس واگن (Volkswagen) است و توسط همان کمپانی نیز مدیریت می‌شود. مرکز مدیریت این کمپانی در اشتوتگارت آلمان واقع شده است. از جدیدترین و به روزترین ماشین‌های پورشه، می‌توان به 718 Boxster/Cayman، 911، Panamera، Macan، پورشه کاین Cayenne و Taycan اشاره کرد.

پورشه

تاریخچه پورشه

نام پورشه، خودروهای اسپرت و مسابقه ‌ای را در ذهن تداعی می ‌کند. “رودستر شماره ۱” اولین مدل از سری ۳۵۶ پورشه، ۷۰ سال پیش درست در چنین ماهی یعنی ماه ژوئن سال ۱۹۴۸ میلادی ساخته شد. پورشه حالا یکی از سودآورترین کمپانی های خودروسازی جهان است. تمرکز این شرکت عموماً بر طراحی و ساخت خودروهای اسپرت و لوکس معطوف است. دفتر مرکزی و کارخانه تولیدی اصلی این کمپانی در ایالت بادن-وورتمبرگ آلمان قرار دارد.

همه چیز از ۸ ژوئن سال ۱۹۴۸ آغاز شد. رودستر شماره ۱ اولین مدل از سری ۳۵۶، اتومبیلی دو درب و بدون سقف و پنجره ای بود که عنوان اولین خودروی تولیدی این کمپانی را از آن خود کرد.
جالب بدانید پانزده سال بعد “رودستر شماره ۱” هنگام بارگیری در یک هواپیما از ارتفاع سقوط کرد و تا حد زیادی تخریب شد، اما پورشه این خودرو خاص را فراموش نکرد و حالا پس از بازسازی کامل، این خودرو در موزه پورشه در شهر اشتوتگارت نگهداری می شود.

فردیناند آنتون ارنست پورشه یا فری پورشه شخصى است که بدون او نه سری ۳۵۶ وجود داشت و نه سری ‌های بعدی و نه حتی  ۹۱۱ های معروف. او طی پنج دهه ساخت خودرو‌های اسپرت را توسعه داد. شاید بتوان بزرگ ‌ترین وظیفه او را طراحی، ساخت و توسعه فولکس واگن قورباغه ‌ای دانست. هیتلر کسی بود که دستور این کار را به نابغه صنعت خودروسازی داد.

پورشه

اولین پورشه تنها چند سال پس از جنگ جهانی یعنی در زمان محرومیت و ریاضت‌ های اقتصادی ساخته شد. با توجه به این موارد به نظر نمی ‌رسید که خودروهای اسپرت و لوکس مناسب فروش در آن زمان باشند. با این حال و به مرور زمان خودروی فری پورشه در بازارهای مختلف جای خود را پیدا کرده و توانستند به فروش خوبی دست پیدا کنند.
اولین مدل از سری ۳۵۶ خودرویی بدون سقف با قدرت ۳۵ اسب ‌بخار بود. معروف‌ ترین جانشین آن سری ۹۱۱ است که ساخت آن در دهه ۱۹۶۰ آغاز شد و تا امروز ادامه دارد.

جالب بدایند ۵۰ سال زمان طول کشید تا تولیدات پورشه به یک میلیون برسد اما پس از آن تولید این کمپانی شتاب فوق العاده ای گرفت به طوری که در سال ۲۰۱۷ بیش از ۲۲۵ هزار پورشه تولید شد. فروش پورشه در ده سال گذشته سه برابر شده است.
همچنین در سال ۲۰۱۷ بیش از ۹۷ هزار پورشه مدل ماکان (شاسی ‌بلند و دارای دو دیفرانسیل) و حدود ۶۴ هزار دستگاه پورشه کاین به مشتریان تحویل داده شده است.

امروزه شرکت “پورشه اس‌ ای” بزرگ ‌ترین سهام‌ دار گروه صنعتی فولکس‌ واگن بوده و به عنوان یک بازوی سرمایه گذاری فعالیت می کند. اما شرکت سهامی پورشه که خودروهای این برند را تولید می ‌کند به عنوان یکی از نام‌‌ های تجاری گروه صنعتی فولکس‌ واگن شناخته می ‌شود.

از نکات منفی که چندسال اخیر دامن این برند مشهور را گرفته می توان به رسوایی ماجرای تقلب در خودروهای دیزلی فولکس ‌واگن اشاره کرد. به علت دستکاری ‌سیستم سنجش آلاینده‌ موتور بعضی مد‌ل‌ های پورشه، برای این شرکت نیز پرونده قضایی تشکیل شده است.

پورشه

در همین زمینه در سال ۲۰۱۷ وزارت راه و ترابری آلمان در ارتباط با ماجرای تقلب در خودروهای دیزلی مجوز تولید بعضی مدل‌ های پورشه کاین را به خاطر تقلب در سیستم‌ های سنجش آلاینده لغو کرد.
به‌ رغم رسوایی ماجرای تقلب در خودروهای دیزلی فولکس‌ واگن، در سال گذشته میلادی پورشه فروش بالایی داشته است. این کمپانی یکی از سود آورترین شرکت‌ های خودروسازی جهان است.

باید توجه کرد که تولیدکنندگان خودروهای اسپرت نمی ‌توانند فقط به مدل‌ های قبلی خود افتحار کنند، بنابراین میلیاردهای دلار در زمینه فناوری ‌های جدید سرمایه‌ گذاری کرده و تلاش می کنند که که محصولات جدیدی را راهی بازار کنند. پورشه نیز از این قاعده مستثنی نبوده و در همین راستا فعالیت می کند.

لوگوی نمادین پورشه چگونه به وجود آمده است؟

اگرچه لوگوی پورشه در سال ۱۹۴۸ روی اولین خودرواش یعنی ۳۵۶ بکار رفت اما لوگوی سلطنتی تا سال ۱۹۵۲ تولید نشد. در مارس ۱۹۵۱ بود که پورشه رقابتی بین آکادمی‌های هنر آلمان به راه انداخت و از هنرمندان خواست تا لوگویی ویژه طراحی کنند. البته مدیران پورشه هیچ‌یک از این طرح‌ها را تائید نکردند.

سال بعد طراحی به نام فرانز زاور ریمزپیس که لوگوی فولکس‌واگن در سال ۱۹۳۶ را خلق کرده بود نسخه‌ای فانتزی ارائه کرد که ریشه‌های پورشه را با کیفیت و دینامیک محصولاتش به نمایش می‌گذاشت. در این لوگو از اسب رقصان و سپری طلایی استفاده شده بود.

در بالای این لوگو نام اشتوتگارت نقشه بسته بود و رنگ‌های قرمز و مشکی اطراف آن از تاج Wurttemberg-Hohenzollern گرفته شده بودند. این عناصر زیر نوشته پورشه قرار داشتند.

پورشه

پس از ثبت تجاری این لوگو در اداره پتنت های آلمان، نشان سلطنتی پورشه اولین بار در دکمه بوق دیده شد و سپس در پورشه ۳۵۶ اسپیدستر بکار رفت. در سال ۱۹۵۹ نیز این لوگو روی قالپاق‌های محصولات پورشه دیده شد. از آن زمان تاکنون هر محصول پورشه با این نشان در کاپوت تولید شده است.

پورشه کلاسیک می‌تواند نشان سلطنتی اصلی پورشه را برای برخی محصولات تاریخی این خودروساز بسازد. این لوگو هم‌اکنون دارای طرحی طلایی بوده و رنگ‌ها و نوشته‌ها همگی توسط دست تولید می‌شوند.

در سال ۱۹۷۴ بود که نشان سلطنتی پورشه با لوگوی طلایی‌رنگ و نوشته اشتوتگارت و… به‌روز شد. از سال ۱۹۹۴ نیز لوگوی پورشه دارای نوشته‌های مشکی نازک می‌باشد.

پورشه

با وجود کرونا، فروش پورشه فقط ۳ درصد کم شد

با وجود اینکه کارخانه و خط تولید پورشه به مدت شش هفته در سال ۲۰۲۰ تعطیل بود، اما این خودروساز آلمانی توانست ۲۷۲ هزار و ۱۶۲ دستگاه از محصولاتش را به دست مشتریان برساند و نسبت به سال ۲۰۱۹ فقط ۳ درصد فروش کمتری داشت.

میزان فروش مدل‌های اصلی و مهم شامل ۹۱۱، ۷۱۸ و کاین تقریبا ثابت بود اما فروش ماکان از ۹۹ هزار و ۹۴۴ دستگاه در سال ۲۰۱۹ به ۷۸ هزار و ۱۲۴ دستگاه در سال ۲۰۲۰ رسید.

در مجموع، پورشه در سال گذشته، ۲۸.۷ میلیارد یورو از فروش خودروهای خود درآمد کسب کرد که تقریبا با درآمد سال ۲۰۱۹ به میزان ۲۸.۵ میلیارد یورو برابر است.

بخشی از این درآمد، مربوط به فروش موفق سدان برقی تایکان در اولین سال عرضه‌اش است. ۲۰ هزار و ۱۵ دستگاه از این خودرو به فروش رفت و کمک کرد تا شرکت به سود عملیاتی ۴.۲ میلیارد یورویی برسد. سود عملیاتی پورشه در سال ۲۰۱۹ میلادی، ۴.۴ میلیارد دلار بود.

این خودروساز آلمانی برای قدردانی از کارمندان و کارگرانش برای فعالیت در زمان همه‌گیری ویروس کرونا، به همه آنها ۷۸۵۰ یورو پاداش داد.

عملکرد مثبت پورشه در سال ۲۰۲۰ باعث شد تا این شرکت بتواند به سرمایه‌گذاری‌های خود در زمینه فناوری‌های خودرویی ادامه دهد. پورشه قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ میلادی، ۱۵ میلیارد یورو در زمینه «خودروهای برقی، تولید پایدار و دیجیتالی‌سازی» سرمایه‌گذاری کند.

در سال ۲۰۲۰، یک‌سوم از فروش جهانی پورشه سهم خودروهای برقی بود که نیمی از آن متعلق به تایکان و نیمی دیگر برای مدل‌های هیبریدی است. سهم فروش خودروهای برقی این شرکت آلمانی تا سال ۲۰۲۵ به ۵۰ درصد و تا سال ۲۰۳۰ به ۸۰ درصد می‌رسد.

مرکز آموزشی و کارآفرینی خوارزمی اصفهان در آشنایی هرچه بیشتر با اینگونه مسائل در مورد شناخت برندهای مختلف و انتخاب برند مناسب خود در کنار شما خواهد بود و با تدارک دوره های مختلف در زمینه های گوناگون راهگشای کسب و کار شما عزیزان است.

دیدگاه خود را اینجا قرار دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *